НАШИ УСЛУГИ

Основные проблемы с которыми наши специалисты могут вам помочь в кратчайшие сроки

Ремонт ходовой

Заменим подвеску, суппорта, опоры, амортизаторы аккуратно приварим элементы рамы в кратчайшие сроки

Шиномонтаж

Поймали гвоздь на дороге или просто хотите переобуться? Поменяем, починим все быстро, без очередей

Ремонт МКПП

Отремонтируем механическую коробку передач и заменим сцепление под ключ. С АКПП и РКПП увы не работаем.

Лучшие механики в Москве

Вы пришли в проверенный автосервис с прекрасными отзывами. Наши специалисты с опытом 8 - 16 лет, что реально редкость на рынке. Не грубим, не хамим - ждем Вас в нашем автотехцентре. Записывайтесь!

123

Модели авто которые мы ремонтируем чаще всего

Ниже модели автомобилей которые наши автомеханики ремонтируют чаще всего (можно нажать и получить более детальную информацию). Если в списке нет вашего авто, не расстраивайтесь – скорее всего мы просто не успели ее добавить. Вы же не хотите чтобы вместо ремонта вашей машины мы добавляли странички на сайт, правда?

123

Наши сотрудники

В автотехцентре работают специалисты, которые хорошо знают свое дело и не учатся на машинах клиентов. Каждый сотрудник отвечает за свой участок работы, поэтому диагностика, прием автомобиля и ремонт ходовой части проходят спокойно, понятно и без лишней суеты.

Директор Дмитрий

Дмитрий

Директор

Николай приемщик

Николай

Приемщик

Алексей механик

Алексей

Механик

Никита механик

Никита

Механик

123

Цены на услуги

Со временем все меняется – особено цены. Поэтому убедительная просьба – уточняйте вилку цен у оператора! Тут мы не всегда успеваем их менять.Почему вилку? После диагностики может оказаться так, что сломалось совсем не то, что думали или не только то. Но после диагностики мы жеелзно фиксируем цены на бумаге и они не меняются до конца ремонта.

Ремонт подвески

Сайлентблоки

Замена амортизаторов

Замена стабилизаторов

Прочее

  • Замена подвески — от 5 440 руб.
  • Ремонт подвески — от 3 840 руб.
  • Диагностика ходовой части — бесплатно при ремонте
  • Замена пружин задней подвески — от 4 000 руб.
  • Замена рычага — от 2 560 руб.
  • Замена пружины передней подвески — от 4 000 руб.
  • Замена шаровой опоры — от 1 440 руб.
  • Замена ступицы — от 3 840 руб.
  • Замена подшипника — от 4 800 руб.
Передняя подвеска
  • Ремонт передней подвески — от 2 240 руб.
  • Замена передней подвески — от 5 920 руб.
  • Замена рычага — от 2 560 руб.
  • Замена пружины — от 4 000 руб.
Задняя подвеска
  • Замена задней подвески — от 5 440 руб.
  • Ремонт задней подвески — от 2 240 руб.
  • Замена сайлентблоков — от 3 360 руб.
  • Замена пружин — от 4 000 руб.
  • Замена рычага — от 4 000 руб.
  • Поменять передние сайлентблоки — от 1 920 ₽
  • Поменять задние сайлентблоки — от 2 560 ₽
  • Замена сайлентблоков задней балки — от 1 920 ₽
  • Замена амортизаторов — от 2 560 руб.
  • Передние — от 3 360 руб.
  • Задние — от 2 560 руб.
  • Опоры амортизаторов — от 1 920 руб.
  • Замена опорных подшипников — от 1 920 руб.
  • Замена заднего стабилизатора — от 3 520 ₽
  • Стойки стабилизатора — от 1 440 ₽
  • Втулки стабилизатора — от 1 760 ₽
  • Втулки заднего стабилизатора — от 1 760 ₽
  • Задние стойки стабилизатора — от 1 440 ₽
  • Передний стабилизатор — от 3 040 ₽
  • Поменять втулки переднего или заднего стабилизатора — от 1 760 ₽
  • Сварка трансмиссии и ходовки — от 2000 ₽

Модели Suzuki, коробки которых мы ремонтируем

Мы ремонтируем механические коробки передач автомобилей Suzuki разных классов: компактные городские модели, седаны, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники и коммерческие автомобили.

  • Swift
  • Baleno
  • Liana
  • Aerio
  • Kizashi
  • Celerio
  • Ignis
  • Alto
  • Wagon R
  • Splash
  • Vitara
  • Grand Vitara
  • SX4
  • S-Cross
  • Jimny
  • Escudo
  • XL7
  • X-90
  • Carry
  • Every
  • Ertiga
  • APV
  • Solio
  • Spacia
  • Palette
  • Land Wagon
  • Cappuccino
  • Kei
  • Cervo
  • Fronte
  • Cultus
  • Forenza
  • Reno
Вопросы и ответы:
Когда нужен ремонт МКПП Сузуки?
Ремонт МКПП Сузуки нужен, если передачи включаются с усилием, появился хруст, гул, вибрация, стуки или течь трансмиссионного масла. Также стоит обратиться в сервис, если рычаг КПП стал болтаться, задняя передача включается не сразу или автомобиль дергается при трогании.
Гул часто появляется из-за износа подшипников, низкого уровня масла, повреждения валов или шестерен. Иногда причина связана с изношенным сцеплением или приводами. Чем дольше ездить с гулом, тем выше риск серьезной поломки коробки.
Лучше не затягивать с диагностикой. Тугое включение передач может быть связано с тросами, механизмом выбора, синхронизаторами, сцеплением или нехваткой масла. Если продолжать эксплуатацию, неисправность может усилиться и привести к капитальному ремонту МКПП.
Обычно ремонт включает снятие коробки, разборку, промывку корпуса, дефектовку деталей, замену подшипников, сальников, синхронизаторов, муфт, вилок или шестерен. После сборки заливается трансмиссионное масло и проверяется работа коробки на автомобиле.
Стоимость зависит от модели Suzuki, пробега, характера поломки, состояния валов, подшипников, синхронизаторов, сальников и сцепления. Небольшая течь масла обычно обходится дешевле, чем ремонт коробки с сильным износом внутренних деталей.
Да, уровень и состояние масла нужно контролировать. Старое или неподходящее масло хуже защищает детали от износа. При низком уровне масла подшипники и шестерни работают с перегревом, поэтому коробка начинает шуметь и быстрее выходит из строя.
Ремонт МКПП актуален для разных моделей Suzuki: Swift, SX4, Grand Vitara, Vitara, Jimny, Liana, Baleno, Ignis, Alto, Splash, Wagon R, Carry, Every и других. Точный объем работ определяется после диагностики конкретной коробки.